Hondekopschilderen

Eigenbouw in HO - Oudhollandsch Hondekopschilderen

Een van de weinige veelverbreide en goedkope nederlandse modeltreinstellen: de Lima Hondekop. Op de markt sinds eind jaren '70 en sindsdien basismateriaal voor talloze ombouwprojecten. Althans volgens een modelspoorforum ''30 jaar geleden'' want inmiddels is dit geen hobby meer maar gewoon dikke handel. Nederlandse treinstellen zijn in vele soorten te koop, speciaalfabrikaat kleine series en zeer gedetaileerd. Uiteraard met voldigitale sturing. Resultaat: prijzen van 300-400 euro. Da's geen modelbouw maar modelkoop. (en dan nog 47 paginas lang klagen op dat forum over verkeerde details op draaistellen en minieme spuitvlekjes...)

De originele Lima in zijn doos (ooit bij de Hema voor f100 maarja ik reed 3rail AC...)

Oke de good old Lima dus, marktplaatsprijs zo'n 50 euro. Standaard een 4delig stel -in de na 1970 intercity kleuren- waarvan 2 bakken redelijk kloppen en de andere twee gewoon dezelfden zijn terwijl die in het echt totaal anders ingedeeld waren. Kwestie van economie dat scheelde de italo's twee matrijzen. De 4 deler is wat aan de lange kant voor een klein baantje dus inkorten tot een tweetje is wenselijk. Dan moeten 2 van de 4 pantografen eraf en de steunkanos ook. De raam- en deurindeling laten we maar, die vervangingswandjes van Mastica zijn uit de handel in het licht van bovenstaande ontwikkelingen. Beetje schilderwerk suggereert ook wel wat. En tenslotte rijd ik AC 3rail dus sleper en gelijkrichter verplicht.

Er zijn nogal wat varianten van de hondekop mogelijk. Van de groen met rode ''bloedneus'' via de groen met beige ''zandsnor'', de blauw met gele benelux naar de huisstijlgele met blauwe diagonalen en intercitygeel met blauwe langsbaan modellen. Ik kocht wat schroot op MPL, had zelf nog wat sloopzooi (ooit van een klasgenoot gekocht) en nam een keer een reeds verbouwd stel over van MPL.

Vermarklinnen

Deze manke hondekop had van de vorige eigenaar een chinees motortje ingeplakt gekregen. Jammer dat het met een lijmpistool was, motortje wordt warm - lijm vloeibaar en het geheel zakt scheef weg uit de aandrijving. Dus alle prut eruit en vastgegoten met Technovit. Meteen een ophangboutje bovenin gezet als extra draaipunt in het dak, de achterste draaistelgeleiding is namelijk munt door een slecht geplakte breuk. Haakt ie vast en ontspoort op de wissels. Toen het eindelijk allemaal soepel liep fikte het chineesje door...

Even verlichting aanbrengen voor het mooi:

voor (origineel Lima) achter (ledjes)